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今年春節年假有六天,民眾準備返家團聚,也有人規劃出遊走春,公路總局高雄區監理所今天指出,高雄到台北國道每天將增加二成班次,至於往墾丁的客運也會增班。

高雄區監理所所長冬啟程就春節期間的交通疏運做彙整,鼓勵民眾搭乘大眾運輸,尤其醉不上道,千萬不要喝酒開車。

在國道運輸方面,高雄到台北有國光、阿羅哈和統聯客運等,原定每天一三五一班次,因應春節人潮大增,核可租用遊覽車協助疏運,每天增加約二成輸運量,同時還會視人潮機動加班,減少候車時間。

在高雄往墾丁的疏運方面,從高鐵站到墾丁小灣的路線,規劃增班率逾六成,高雄機場到墾丁的特急線每天往返十六班;高雄到墾丁的九一一七路線延伸到高鐵左營站,同時還在一月二十六日延後發車時間到午夜,以利民眾返東港、枋寮等地區過年。南部熱門景點佛光山、義大世界、三川琉璃吊橋等的聯絡交通,依狀況增班一到三成。

監理所預估,春節人潮的高峰期是在一月二十八日及二月一日,請民眾儘量避開壅塞的交通時間和瓶頸路段,掌握即時交通路況,有iBus、省道即時交通資訊App及國道高速公路局一九六八標準版App等,請民眾下載一手掌握路況。

監理所提醒,開車上路先檢查車況和胎紋,遵守交通號誌等,以維行車安全。

旺報【記者陳怡君╱綜合報導】

大範圍霾害連日籠罩京津冀地區,讓藍天白雲看似遙不可及。但事實上,從2008年的「奧運藍」,到「APEC藍」和「閱兵藍」,都證明了大陸官方若下定決心,霾害並非中國的不治之症。

港媒「東網」評論指出,霧霾年年有,今年更嚴重。一開年,大半個中國籠罩在毒霧之下。不過,評論強調,大陸官方並非對嚴重的霧霾束手無策,當年政府為了情趣精品奧運會、APEC會議等大型國際活動,曾大力治霾且卓有成效。

在2008北京奧運會、2014年北京APEC會議前兩個月,官方要求北京、天津、河北以至於山東、山西和內蒙古等周邊地區的工廠停產,餐飲業停業,機動車限行,北京全市所有工地也被停止施工,使首都北京出現罕見的藍天。這些事實足以證明,霧霾並非不能治。威而柔

「APEC藍」已成各地官方治理空汙的標準之一。去年11月,河北環保廳下達針對大氣汙染的「調度令」,特別強調要比照「APEC藍」、「閱兵藍」期間治汙作為,針對汙染嚴重的城市實施重點管理。

無論是「奧運藍」或「APEC藍」,背後都付出不少代價,包括燃煤廠和鋼鐵廠被放無薪價,民眾交通被限行等。

「APEC藍」雖非常態,但可作為中國治霾的參考。有分析指,「APEC藍」會消失,但寶貴經驗可以留下。治理霧霾必須對症下藥。APEC會議期間短暫的藍天,似也透露許多環保制度、政策、法規落實不力,治霾非不能也,是不為也。

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